خبریں - ای لائٹ ایل ای ڈی اسٹریٹ لائٹ ڈیزائن اور حل

2021-2022 حکومت کا ایل ای ڈی اسٹریٹ لائٹ ٹینڈر

سڑک کی روشنی سے نہ صرف اہم حفاظتی فوائد حاصل ہوتے ہیں، بلکہ یہ بنیادی ڈھانچے کے کاموں کے لیے بجٹ کا ایک بڑا حصہ بھی لیتا ہے۔سماجی ترقی کے ساتھ، سڑکوں کی روشنی کو اسٹریٹ لائٹنگ/ کراس روڈ لائٹنگ/ ہائی وے لائٹنگ/ اسکوائر لائٹنگ/ ہائی پول لائٹنگ/ واک وے لائٹنگ وغیرہ میں شامل کیا گیا ہے۔

2021 سے، E-LITE کمپنی نے مشرق وسطیٰ کے سرکاری سڑک کی بولی لگانے کے منصوبے میں فعال طور پر حصہ لیا اور کمپنیوں کے بین الاقوامی برانڈ (جیسے، GE، Philips، Schreder) کے ساتھ مقابلہ کیا۔روڈ سمولیشن سے لے کر پروڈکٹ ڈویلپمنٹ، پروڈکٹ سرٹیفیکیشن، اور مسلسل نمونے کی جانچ، آخر کار کویت کی حکومت اور ٹھیکیداروں کے لیے کوالیفائیڈ اسٹریٹ لائٹس کے ساتھ مطمئن۔آخر کار ہم نے پروجیکٹ جیت لیے۔

پروجیکٹ کا خلاصہ: ایل ای ڈی اسٹریٹ لائٹ ٹینڈر کا مڈل ایسٹ

مصنوعات: 12M اور 10M اور 8M اور 6M لائٹ پولس ایل ای ڈی اسٹریٹ لائٹنگ لومینیئرز کے لیے

پہلا قدم:

220W/120W/70W/50W STREET LUMINNAIRES ٹوٹل 70,000pcs

دوسرا مرحلہ:

220W / 120W / 70W / 50W سٹریٹ LUMINNAIRES کل 100,000pcs

LED: PHILIPS LUMILEDS 5050, INVENTRONICS DRIVER, EFICACY 150LM/W

وارنٹی: 10 سال وارنٹی۔

سرٹیفکیٹ: ETL DLC CB CE ROHS LM84 TM-21 LM79 سالٹ سپرے 3G وائبریشن...

اسٹریٹ لائٹنگ ڈیزائن میں غور کرنے کے اہم عوامل

اہم عوامل جن پر ہمیں توجہ دینی چاہئے؟

اسٹریٹ لائٹنگ کے تشخیصی اشاریوں میں اوسط روڈ لیومیننس لاو (روڈ اوسط روشنی، سڑک کی کم سے کم روشنی)، چمک کی یکسانیت، طول بلد یکسانیت، چکاچوند، ماحولیاتی تناسب SR، رنگین رینڈرنگ انڈیکس، اور بصری حوصلہ افزائی شامل ہیں۔تو یہ وہ نکات ہیں جن پر ہمیں کرتے وقت توجہ دینے کی ضرورت ہے۔اسٹریٹ لائٹنگ ڈیزائن.

Cd/m میں اوسط روڈ لیومیننس لیو

روڈ لیومینینس سڑک کی مرئیت کا ایک پیمانہ ہے۔یہ سب سے اہم عنصر ہے جو اس بات کو متاثر کرتا ہے کہ آیا رکاوٹ کو دیکھا جا سکتا ہے، اور یہ رکاوٹ کا خاکہ دیکھنے کے لیے کافی حد تک سڑک کو روشن کرنے کے اصول پر مبنی ہے۔چمک (روڈ لیومیننس) کا دارومدار luminaire کی روشنی کی تقسیم، luminaire کے lumen آؤٹ پٹ، اسٹریٹ لائٹنگ کے انسٹالیشن ڈیزائن، اور سڑک کی سطح کی عکاس خصوصیات پر ہوتا ہے۔چمک کی سطح جتنی زیادہ ہوگی، روشنی کا اثر اتنا ہی بہتر ہوگا۔لائٹنگ کلاس معیارات کے مطابق، Lav 0.3 اور 2.0 Cd/m2 کے درمیان ہے۔

یکسانیت

یکسانیت سڑک پر روشنی کی تقسیم کی یکسانیت کی پیمائش کرنے کے لیے ایک اشاریہ ہے، جس کا اظہار مجموعی طور پر کیا جا سکتا ہے۔یکسانیت(U0) اور طول بلد یکسانیت (UI)۔

اسٹریٹ لائٹنگ کی سہولیات کو کم از کم چمک اور سڑک پر اوسط چمک کے درمیان قابل اجازت فرق کا تعین کرنا چاہیے، یعنی مجموعی طور پر چمک کی یکسانیت، جس کی تعریف سڑک پر اوسط چمک سے کم از کم چمک کے تناسب کے طور پر کی جاتی ہے۔اچھی مجموعی یکسانیت اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ سڑک پر موجود تمام پوائنٹس اور اشیاء ڈرائیور کے دیکھنے کے لیے کافی حد تک روشن ہوں۔روڈ لائٹنگ انڈسٹری کی طرف سے قبول کردہ Uo ویلیو 0.40 ہے۔

چکاچوند

چکاچوند اندھا کرنے والا احساس ہے جو اس وقت ہوتا ہے جب روشنی کی چمک انسانی آنکھ کی روشنی کے ساتھ موافقت کی سطح سے زیادہ ہوجاتی ہے۔یہ تکلیف کا سبب بن سکتا ہے اور سڑک کی نمائش کو کم کر سکتا ہے۔اس کی پیمائش تھریشولڈ انکریمنٹ (TI) میں کی جاتی ہے، جو چکاچوند کے اثرات کی تلافی کے لیے درکار چمک میں فیصد اضافہ ہے (یعنی، سڑک کو بغیر چکاچوند کے یکساں طور پر دکھائی دینے کے لیے)۔اسٹریٹ لائٹنگ میں چکاچوند کا صنعتی معیار 10% اور 20% کے درمیان ہے۔

سڑک کی اوسط روشنی، سڑک کی کم سے کم روشنی، اور عمودی روشنی

ہر پوائنٹ کی روشنی کی اوسط قدر CIE کے متعلقہ ضوابط کے مطابق سڑک پر پہلے سے طے شدہ پوائنٹس پر ماپا یا شمار کیا جاتا ہے۔موٹر گاڑی کی لین کی روشنی کی ضروریات عام طور پر چمک پر مبنی ہوتی ہیں، لیکن فٹ پاتھ کی روشنی کی ضروریات بنیادی طور پر سڑک کی روشنی پر مبنی ہوتی ہیں۔اس پر منحصر ہے۔روشنی کی تقسیملیمپ کا، لیمپ کا لیمن آؤٹ پٹ، اور اسٹریٹ لائٹنگ کی تنصیب کا ڈیزائن، لیکن اس کا سڑک کی عکاسی کی خصوصیات سے بہت کم تعلق ہے۔روشنی کی یکسانیت UE (Lmin/Lav) کو فٹ پاتھ کی روشنی میں بھی توجہ دینے کی ضرورت ہے، یہ سڑک پر اوسط روشنی سے کم از کم روشنی کا تناسب ہے۔یکسانیت فراہم کرنے کے لیے برقرار رکھی گئی اوسط روشنی کی اصل قدر کلاس کے لیے بتائی گئی قدر کے 1.5 گنا سے زیادہ نہیں ہو سکتی۔

گھیر تناسب (SR)

سڑک کے باہر 5 میٹر چوڑے علاقے میں اوسط افقی روشنی کا تناسب ملحقہ 5 میٹر چوڑے روڈ وے پر اوسط افقی روشنی کا تناسب۔روڈ لائٹنگنہ صرف سڑک کو بلکہ ملحقہ علاقے کو بھی روشن کرنا چاہیے تاکہ گاڑی چلانے والے آس پاس کی چیزوں کو دیکھ سکیں اور سڑک کی ممکنہ رکاوٹوں کا اندازہ لگا سکیں (مثلاً پیدل چلنے والے سڑک پر قدم رکھنے والے ہیں)۔SR مرکزی سڑک کی نسبت سڑک کے دائرے کی مرئیت ہے۔روشنی کی صنعت کے معیارات کے مطابق، SR کم از کم 0.50 ہونا چاہیے، کیونکہ یہ مثالی ہے اور آنکھوں کی مناسب رہائش کے لیے کافی ہے۔